Některá kola, která stavíme jsou vzhledově naprosto bombastická, jiná nejsou až tak úžasná z vizuálního pohledu, ale o to zajímavější jsou technicky, či zvolenými komponenty. Jednostopých lehokol stavíme v porovnání s tříkolkami velmi málo a jen tu a tam se v dílně objeví verze s elektromotorem. Tohoto MAXe 26 s horním řízením jsme však stavěli na veletrh SPEZI a následně pro našeho zákazníka Mike. Ten za námi přijel až z USA v rámci své dovolenkové tour po Evropě, půjčil si pro sebe právě tohoto MAXe, pro manželku další lehokolo a strávili pět dní cestováním po trase, kterou jim připravil náš Honza Galla, která mimo jiné obsahovala nejen dvě famózní památky UNESCO, ale také spoustu “obyčejných” silniček, malých vesnic a překrásnou přírodu kolem.
Jak už je zmíněno v nadpise, tento MAX je vybaven motorem BROSE Smag, který poskytuje až 90Nm kroutivého momentu, standardně má 630 Wh baterii a je ceněný pro svůj tichý chod. V našem případě má také krásný velký barevný displej umístěný přímo před jezdcem na těle motoru. Doplněn byl v tomto případě o bezestupňovou převodovku Enviolo, která má rozsah 380% a s motorem BROSE vytváří velmi funkční a vzhledově čistý pár. Na zadním kole totiž nenajdete žádnou kazetu se spoustou ozubených kol a k tomu přehazovačku, ale jen jeden pastorek a malý napínák řetězu. Výhodou Enviola je, že odpadá obava o nadměrné opotřebování komponentů při řazení zvláště pokud je motor v akci. Standardní přehazovačky či řadící náboje mnohdy při řazení hodně trpí, jak řetěz přeskakuje z pastorku na pastorek, což se u Enviola neděje. Tam je celé zpřevodování ukryto uvnitř, zajišťují je naklápějící se koule, které se otáčí a přenáší trakci na zadní kolo. Vše v naprosté tichosti a s výjimečnou odolností.
Join the worldwide group of AZUB fans
Get the latest stories, be inspired by our amazing builds and get some inside view.
You are close to join the fan group. Just see your inbox and confirm your e-mail address.