TECHNOLOGIE T-TRIS 26

Ergonomická sedačka

Ergonomie vs. ovladatelnost

IPS – Ideal Position System

Plynulé posouvání sedačky

Ergonomická sedačka

Sedačka rozhoduje nejen o komfortu jízdy na tříkolce, ale také o tom, jak rychle budete schopni projet zatáčku, jestli se z vás a z vaší tříkolky stanou opravdoví přátelé a zda budete mít tu správnou odezvu od silnice, která ubíhá pod vašimi koly. Proto jsme i jejímu vývoji věnovali spoustu času.

Tvarování je základ

Tvar tříkolkové sedačky vychází z tvaru lidských zad a z pozice, kterou jezdec na tříkolce zaujímá. Nikde jsme nešetřili náklady tím, že bychom vynechali některý z nutných ohybů. Sedák je dostatečně dlouhý tak, abyste za jízdy nesklouzávali, prohnutí v bederní části kopíruje proporce těla a zahnutí v horní části správně nahýbá ramena a krk pro pohodlný výhled na silnici. Délka sedačky je navíc dostatečná a opravdu podpírá jezdcova ramena, což zajišťuje dostatečný komfort i při velmi dlouhých jízdách.

Jedna velikost pro všechny

Rozdíly ve výškách postav u našich sedaček kompenzuje síťovaný potah, který se na zadní straně napíná pomocí popruhů. Potah je tak schopen se přizpůsobit tvaru zad a v případě, že někde ucítíte nějaké nesrovnalosti, můžete si je odstranit přitažením či povolením patřičné části potahu.

Nastavení tuhosti

Z výroby je potah sedačky napnut velmi silně, ale po několika výletech mírně povolí. Pak teprve pocítíte i správné stranové vedení sedačky, které je tak důležité při rychlých průjezdech zatáčky. Potah však nesmí být povolen příliš, abyste se moc nepropadli a zároveň pokud by byl v některých místech příliš napnut, mohl by vás tlačit do zad. Nastavit tuhost jednotlivých partií můžete pomocí popruhů na zadní straně sedačky.

Dodatečné polstrování

Jestli hledáte maximální komfort, a přitom stále výborné odvětrání, pak vřele doporučujeme dodatečné polstrování naší sedačky v podobě Ventisitu Classic. 2 cm tlustý Ventisit je vyroben v Nizozemí, je UV odolný, drží si svůj tvar i při dlouhých jízdách a jeho životnost je téměř neomezená. Ve světě ležatých kola a tříkolek je Ventisit jedním z prověřených dodavatelů příslušenství a můžete se o něj doslova opřít.

Ergonomie vs. ovládání

Pokud se chcete cítit na kole příjemně a pohodlně, musí být snadno ovladatelné a také ergonomické. U lehokola tříkolek ovšem najdete i typ řídítek, který se ne zrovna slučuje s designem běžných cyklistických komponent. Jsou jimi řídítka tříkolek, resp. spodní řízení u lehokol. Pro nás však opačná montáž brzdových pák a grip shift řazení na malíkové straně ruky není dostatečně dobrým řešením. Proto používáme vedení lanek skrze dlouhé oblouky (so called cable loops), které řeší mnohé neduhy nesprávné motnáže grip shiftů a případně i brzdových pák.

Řadit a brzdit zároveň

Příjemným bonusem ergonomické montáže řazení a brzdových pák je možnost brzdit a řadit zároveň. Pokud jste zkušený cyklista, jste zvyklí si při prudkém brždění rovnou upravit i zařazený převod tak, abyste následně mohli rovnou šlapat ve správné efektivní kadenci. Díky rozmístění prvků v našem kokpitu to nebude žádný problém ani na lehokole.

Originální řazení

Jednotlivé komponenty moderních horských a silničních kol jsou navrženy přísně ergonomicky s důrazem na snadné ovládání. Jejich využití na lehokolech však vyžaduje speciální přístup a montáž s použitím obloukového vedení bowdenů a průvleky v řídítkách. Díky tomu můžeme nabídnout nejen top řazení Shimano XT, ale stejně tak i ekonomické řešení v podobě osmi rychlostních páček Shimano Alivio. Své vysněné lehokolo si tak můžete osadit řazením, na které jste zvyklí ze svého vzpřímeného kola, a které bude správně ergonomicky umístěno.

Řazení bar end

Bar end shifters, ať už od Shimana, SRAMu, nebo Microshiftu je mezi lehokolovými jezdci velmi oblíbené. Zvláště pak na dlouhé trasy. I nám se jejich celkové pojetí líbí zvláště kvůli jejich jednoduchosti. Problémem však často byla cena a nutnost opačné montáže brzdových pák. Proto je nabízíme jen jako jeden z komponentů na výběr.

Vyjímky

Drtivá většina kol, která vznikají pod rukama našich zkušených mechaniků, jsou stavěná přesně podle přání našich zákazníků. Ti si však vybírají ze standardních kombinací komponentů, které nabízíme v našem konfigurátoru. Ovšem tu a tam se vyskytnou i speciální požadavky pro montáž brzdových pák jen na jednu stranu řídítek apod. V takových případech můžeme přistoupit i k použití opačné uchycení grip shiftů, nebo kombinace grip shiftu s klasickým páčkovým řazením. Tyto speciální stavby vždy konzultujeme přímo s budoucím jezdcem tak, abychom všichni byli spokojeni. My s dobře odvedenou prací a vy se svým novým strojem.

F2F – Fold To Flat

Skládací mechanismus je na našich tříkolkách umístěn tak, že když začnete skládat zadní část rámu, dochází k jejímu pomalému “přetáčení” a zadní kolo nakonec zůstane uloženo na plocho. Při skládání navíc demontujete i sedačku a případně i kola, takže výsledné zavazadlo je překvapivě malé.

Skládací řídítka

Trvalo nám hodiny a hodiny, než jsme vymysleli a následně navrhli pravděpodobně ta nejdokonalejší skládací řídítka ve světě ležatých tříkolek. O počtu prototypů se raději ani zmiňovat nebudeme.

Zoubky jsou základ

Základem celé funkce jsou zuby, které do sebe přesně zapadají. Na centrální části u představce jsou nerezové a na jednotlivých větvích řídítek pak z chrom-molybdenu a lakované.

Vždy ve stejné pozici

Díky dostatečně velkým zubům si po složení vždy umístíte řídítka do stejné polohy jako před složením a budete mít levou i pravou stranu souměrně umístěny.

Naprosto bez pohybu

Vůbec nezáleží na tom, jak silně se do řídítek opřete při nasedání, nebo jak prudce brzdíte. Řídítka se vám nikdy nepohnou ani směrem vpřed ani vzad. Zarytě budou držet na svém místě.

Vynikající tuhost

Řídítka jsou vyrobena z chrom-molybdenové oceli, díky čemuž jsou velmi tuhá a ohnout je téměř nemožné.

Vnitřní vedení

Aby bylo naše ergonomické umístění řazení a brzdových páček dokonalé, používáme u řídítek vnitřní vedení bowdenů. Je to velmi čisté a funkční řešení.

Skládací mechanismus

V roce 2015 jsme představili nový skládací mechanismus, na který jsme náležitě hrdi. Záleželo nám na tom, aby byla i skládací tříkolka náležitě tuhá, a aby bylo skládání hladké a snadno proveditelné. Zkušenosti stovek jezdců AZUBích tříkolek potvrzují, že se nám úkol podařilo splnit.

XXL páka

Skládací mechanismus má ergonomicky tvarovanou opravdu, ale opravdu velkou páku. Ta je umístěna na horní části rámu tak, aby byla snadno dostupná. Navíc nikam nemusíte složitě strkat prsty. Také kvůli ní je skládání našich tříkolek tak jednoduché.

Velký průměr

Velký průměr skládacího mechanismu a dlouhá osa, která je uložena v bezúdržbových kluzných pouzdrech zvyšují celkovou tuhost celého skládacího rámu.

Skládací nebo šroubovatelná

Můžete si vybrat, zda chcete svou tříkolku skládací pro jednoduchou přepravu či parkování, nebo šroubovatelnou (separable). Náš skládací mechanismus není integrální součástí celého rámu, ale je samostatným dílem, který se do rámu šroubuje. Proto může být precizně opracován a může mít špičkovou povrchovou úpravu, ale také může být v případě potřeby celý vyměněn.

Nastavitelnost

Potřeba jakéhokoliv nastavování je naprosto minimální, přesto byste měli sílu sevření mechanismu tu a tam seřídit. Je to snadné a stačí vám k tomu jeden imbusový klíč.

Precizně vyroben

Celý skládací mechanismus je kompletně vyroben na počítači řízeném CNC stroji. Všechny díly proto do sebe krásně zapadají a nikde nic nedrhne. Přesnost byl náš požadavek, ze kterého jsme nechtěli ustoupit ani o píď.

Elox pro přesnost

Když už si stroje daly tolik práce vyrobit dokonale přesné díly, byla by škoda je zalít do laku, který nijak přesný není. Proto povrch eloxujeme, abychom zachovali jeho přesnost a zvýšili jeho mechanickou odolnost. I v tomto případě jsme šli o krok dále a používáme teflonové (PTFE) eloxování, které se často používá ve zbrojním průmyslu, má dokonalé mechanické vlastnosti, a navíc minimalizuje tření, což je při skládání tříkolky zcela zásadní.

7075

Obě poloviny skládacího mechanismu jsou vyrobeny z hliníku 7075, který má výrazně lepší vlastnosti než jakýkoliv svařitelný hliník.

Dokonalé spojení

Obě poloviny skládacího mechanismu mají precizně tvarované výstupky tak, aby do sebe přesně zapadly a zvýšili torzní tuhost celého rámu. Stejně tak i samotný nerezový zámek, který drží obě poloviny u sebe je velice přesně opracován.

Ložiska IGUS

Plynulost, s jakou se dvě poloviny rámu při skládání pohybují, je naprosto unikátní. Zajišťují to kluzná pouzdra světoznámého výrobce IGUS. Tyto malé šedé kousky odolného plastu fakt milujeme. Jejich funkčnost je naprosto neuvěřitelná.

IPS – Ideal Position System

Jsme skálopevně přesvědčeni o tom, že kolo by se mělo přizpůsobit jezdci a ne jezdec kolu. Proto Aleš už v roce 2000 navrhl své první lehokolo tak, aby bylo maximálně nastavitelné. A tak je tomu u všech našich kol a tříkolek i dnes.

Výrazně to usnadňuje začátky ježdění na lehokolech. Vždyť když si kupujete své první lehokolo, nemáte jště představu o tom, zda budete rádi jezdit více v sedě, nebo více naležato. To zjistíte až po několika stovkách kilometrů. A našimi koly pak není problém si svůj posez patřičně upravit.

Milimetrové nastavení sklonu

Dvě vzpěry se speciálním závitem umožňují nastavení sklonu sedla přesně do polohy, jakou potřebujete. Ať už extrémně “sedící” tak i velmi do ležata. Stabilitu celému celku dodávají dvě ergonomicky tvarované pojistné matky s gumovými vnitřními kroužky a snadnou obsluhu zajišťuje laserem vygravírovaná stupnice na každé vzpěře.

Plynulé nastavení vzdálenosti od pedálů

Vzdálenost sedačky od pedálů lze nastavit nejen tzv. šlapákem, což většinou děláme podle vaší výšky už při montáži kola, ale také pomocí posunu samotné sedačky. Snadno tak nastavíte pozici sezení, pokud se na kole střídáte dva partneři, nebo pokud chcete svému kamarádovi dopřát ten úžasný pocit z jízdy na vašem ležatém stroji.

Ohromný rozsah nastavení řídítek

Řídítka lze nastavit v ohromném rozsahu. Jsou uložena v představci tak, jako u klasického kola.
U horního řízení (ASS) ležatých kol je navíc možné nastavit i sklon představce a vzdálenost řídítek od těla. Zkrátka si udělat absolutní pohodlí.

Posuvná objímka sedla

Posuvná objímka vyrobená z plastu vyztuženého skelnými vlákny. Na milimetr přesně si s ní nastavíte sedačku, což vám zabere jen několik málo sekund, protože vše se ovládá dvěma červeně eloxovanými rychloupínáky. Snadné, rychlé, funkční.

Plynulé posouvání sedačky

Už od roku 2000 si myslíme, že kolo by se mělo přizpůsobit jezdci, a ne jezdec kolu. Proto jsme už u našeho prvního kola představili nastavitelnou sedačku, a to jak ve sklonu, tak ve vzdálenosti od pedálů. S každým dalším vývojovým stupněm jsme představili přesnější nastavení, až jsme v roce 2013 dospěli k nastavení bez jakýchkoliv pozic. Jeho základem je posuvná objímka, kterou vyrábíme jak pro rovné trubky našich tříkolek a některých kol, tak v zahnuté verzi pro lehokola.

Vyztuženo skelnými vlákny

Objímka je vyrobena z odolného plastu, který je vyztužen skelnými vlákny, a který jsme vybírali také tak, aby nepoškrábal lak i při častém používání.

Dokonalé usazení

Upevnění sedačky je při jízdě velmi důležité, proto jsou na spodní části sedačky našroubovány dvě malé hliníkové pacičky upravené tvrdým eloxováním, které dosedají na trojdílnou nerezovou vložku, která je usazena v samotné objímce. Při stažení rychloupínákem pak všechno na sebe přesně a pevně dosedne.

Jednoduchost a rychlost

Ovládání je naprosto jednoduché. Horní rychloupínák slouží k upevnění sedačky a spodní pak po uvolnění otevírá sevření kolem rámu a umožňuje posun sedačky. Pokud jste silný jezdec, musí být spodní rychloupínák velmi pevně utažen.